9167,58%0,98
38,54% 0,33
43,62% 0,20
4016,84% 0,33
6526,84% 0,67
Havalı kompresörler soğutma sistemi, basma ve sıkıştırma işlemleri ile yağlanma yöntemi, sürme yönteminde farklılıkları bulunur. Sürme yöntemi; elektik motoru ve içten yanmalı motordur.
Vidalı ve Pistonlu Hava Kompresörleri Çalışma Prensibi Nedir?
Pozitif yer değiştirmeli piston çeşidi olan vidalı hava kompresörleri helisel, tek kademeli, erkek ve dişi rotor ve spiral bölümünden oluşur. Kapalı bir gövde içinde dönerek çalışır. Havayı sıkıştıran motor bölümü vardır. Emme ile çıkış valfleri ise yoktur. Vida kısmı içine püskürtülen yağlarla soğur. Kompresör ise iç kısımda bulunan yağ ile soğur. Çalışan parçaların sıcaklığı çok yüksek değere çıkmaz. Sürekli çalışan hava ve su soğutma kompresörüdür. Kurulum sırasında özel şartlar gerektirmediği gibi bakımı da kolaydır. Su soğutmalı, yağsız, hava soğutmalı, yağ enjeksiyonlu, iki ve tek kademeli olarak üretimi yapılır.
Silindir, krank ve karter kısımlarından oluşan pistonlu hava kompresörleri krank miline bağlı pistonlar ile havayı emer daha sonra havayı tekrar sisteme geri iletir. Havanın etkisiyle motor kısmından belirli hareketi alır ve kompresör iç kısmındaki mil eksen etrafında döner. İleri hareket sırasında ise havayı aktarır ve geri hareketle havayı silindire tekrar çeker. hava miktarı sistem içine veya hava tank kısmına aktarılır. yüksek dereceli mühendislik işlemleri ve hesaplamalar sonucunda oluşur.
